Досье

Котельников Глеб Евгеньевич

Актер, изобретатель ранцевого парашюта
Родился Глеб Евгеньевич в Санкт-Петербурге 18 января 1872 года в семье преподавателей. Дед Котельникова окончив Харьковский университет переехал в Полтаву, где преподавал математику в полтавском Петровском кадетском корпусе. Там же работал и дед по материнской линии учителем рисования и черчения. Отец Евгений Григорович тоже окончил математический факультет Харьковского университета. Откріл в Полтаве первый фотосалон. Увлекался конструированием. Это увлечение передалось и сыну. Евгений Григорович работал учителем Полтавской гимназии, позже заведывал кафедрой в Петербургском институте. Позже по состоянию здоровья вернулся в Полтаву где поселяется в доме Акцизного ведомства, который сохранился и сейчас. Отец умер в 1889 году. Глеб Котельников окончив первую мужскую гимназию, экстерном окончил полтавский Петровский корпус. Начинает службу в 33-м Елецком пехотном полку. Вступает в Киевское военное артиллерийское училище (окончил в 1894г.). Но после семи лет службы выходит в отставку в звании поручика. Возвращается в Полтаву. Работает в губернском акцизном управлении. Интересуясь театром пробует себя в качестве актёра. Играет в театральной трупе «Народная аудитория имени Н.Гоголя», играет образ Чичикова в «Мёртвых душах», Кречинского в комедии «Свадьба Кречинского». Дома интересуется конструированием, оборудует небольшую мастерскую. В начале XX века Котельникова переводят по службе на Дон, после в Сочи. Там он конструирует разливную машину для винокурных заводов. В 1910 году Котельников, как профессиональный актёр, выходит на сцену драматического театра в Петербурге под псевдонимом Глебов-Котельников. В том же году под впечатлением от гибели лётчика на авиа-шоу, занялся разработкой парашюта. До Котельникова лётчики спасались с помощью длинных сложенных «зонтов», закреплённых на самолёте. Их конструкция была очень ненадёжна, к тому же они сильно увеличивали вес самолёта. Поэтому использовали их крайне редко. В 1911 году Котельников зарегистрировал свое изобретение — ранцевый парашют свободного действия. Парашют имел круглую форму, укладывался в металлический ранец расположенный на летчике при помощи подвесной системы. На дне ранца под куполом располагались пружины, которые выбрасывали купол в поток, после того как прыгающий выдергивал вытяжное кольцо. В последствии жесткий ранец был заменен мягким а на его дне появились соты для укладки в них строп. Такая конструкция спасательного парашюта применяется до сих пор. Парашют РК-1 (русский, Котельникова, модель первая) был разработан в течение 10 месяцев и его первое показательное испытание Глеб Евгеньевич произвёл в июне 1912 год, в деревне Сализи недалеко от Гатчины. На разных высотах с аэростата сбрасывался манекен весом около 80 кг с парашютом. Все броски прошли успешно, но Главное инженерное управление русской армии не приняло его в производство из-за опасений начальника российских воздушных сил, великого князя Александра Михайловича, что при малейшей неисправности авиаторы будут покидать аэроплан. Зимой 1912—1913 года парашют РК-1 конструкции Г. Е. Котельникова был представлен коммерческой фирмой «Ломач и К°» на конкурс в Париже и Руане. Во Франции он получил патент на «Спасательный аппарат для авиаторов с парашутом автоматического действия. Русское изобретение получило признание за рубежом. А царское правительство вспомнило о нем только в ходе первой мировой войны. В начале первой мировой войны поручик запаса Г. Е. Котельников был призван в армию и направлен в автомобильные части. Здесь он нашел оригинальную конструкцию запальной свечи для двигателя автомобиля. Вскоре командование обратило внимание на парашют разработанный Котельниковым и решило снабжать экипажи многомоторных самолетов «Илья Муромец» парашютами РК-1. Котельникова вызвали в Главное военно-инженерное управление и предложили принять участие в изготовлении ранцевых парашютов для авиаторов. Часть парашютов Россия покупала у Франции. Тогда же разработал воздушный тормоз для самолёта. После революции 1917 года его парашют взяла на вооружение Красная армия. В 1929 году Котельников получил патент на почтовую машину-полуавтомат для приклеивания сургучных печаток на пакеты. Также разработал штемпельные машины и автомат для приёма корреспонденции. Продолжал усовершенствовать ранцевый парашют – РК-2, РК-3. Пишет книгу "История одного изобретения. Русский парашют". Умер Глеб Котельников 22 ноября 1944 года в Москве. В сентябре 1949 деревня Сализи, где впервые испытывался парашют Котельникова, была переименована в Котельниково. В Полтаве, на улице Октябрьской, на двухэтажном старинном доме установлена мемориальная табличка в честь Котельников Глеб Евгеньевич, где он жил с семьёй.
разместить рекламу

Использование материалов сайта разрешается при условии обязательного указания активной, не закрытой от индексирования поисковыми системами, не скриптовой гиперссылки на сайт Полтава-Инфо – Poltava.Info, для печатных изданий – с формулировкой «по материалам сайта Poltava.Info».

Внимание! Перепечатка и копирование информации из разделов Афиша Полтавы, Финансы, Заведения HoReCa, Здоровье и красота, Каталог предприятий, Туризм и путешествия, Дом и ремонт запрещена в любом виде!

Администрация сайта Полтава-Информ не всегда разделяет мнение авторов статей и не несет ответственности за содержание информации, которая размещается посетителями ресурса.

© 2004-2017 «Полтава-Инфо» информационный сайт
О проекте
|
Размещение рекламы
|
Контакты
|
Обратная связь